汽輪機(jī)的工作原理是以蒸汽為工質(zhì)，并將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功。汽輪機(jī)主要分為靜止部分、轉(zhuǎn)動(dòng)部分和附屬裝置等三大部分，可根據(jù)工作原理、工質(zhì)流動(dòng)、轉(zhuǎn)子軸線位置、汽缸數(shù)目等標(biāo)準(zhǔn)分類。

汽輪機(jī)在能源、電力與動(dòng)力工程等領(lǐng)域占據(jù)重要地位，其主要技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)包括采用大容量機(jī)組、提高主蒸汽初壓和初溫、采用燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)、提高機(jī)組的運(yùn)行可靠性等。

中科檢測(cè)具備司法鑒定資質(zhì)能力，開(kāi)展汽輪機(jī)質(zhì)量鑒定服務(wù)。

按照工作原理可以劃分為：沖動(dòng)式汽輪機(jī)和反動(dòng)式汽輪機(jī)兩種。
按照熱力特性可以劃分為：凝氣式汽輪機(jī)、背壓式汽輪機(jī)、抽氣式汽輪機(jī)、抽氣背壓式汽輪機(jī)和多壓式汽輪機(jī)。
按照主蒸汽壓力可以劃分為：低壓汽輪機(jī)、中壓汽輪機(jī)、高壓汽輪機(jī)、超高壓汽輪機(jī)、亞臨界壓力汽輪機(jī)、超臨界壓力汽輪機(jī)和超超臨界壓力汽輪機(jī)。

GB/T 8117-2014 汽輪機(jī)熱力性能驗(yàn)收試驗(yàn)規(guī)程
GB/T 28553-2012 汽輪機(jī) 蒸汽純度
GB/T 8732-2014 汽輪機(jī)葉片用鋼
GB/T 5578-2007 固定式發(fā)電用汽輪機(jī)規(guī)范
GB/T 28812-2012 地?zé)岚l(fā)電用汽輪機(jī)規(guī)范
GB/T 35688-2017 大型空冷汽輪機(jī)技術(shù)規(guī)范
GB/T 28559-2012 超臨界及超超臨界汽輪機(jī)　葉片
GB/T 13399-2012 汽輪機(jī)安全監(jiān)視裝置 技術(shù)條件
GB/T 22198-2008 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)驗(yàn)收試驗(yàn)
GB/T 36042-2018 超超臨界汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子體鍛件技術(shù)條件

某汽輪動(dòng)力公司為某電業(yè)公司提供一臺(tái)背壓汽輪機(jī)及附屬設(shè)備用于新增兩臺(tái)高溫高壓燃煤?jiǎn)?dòng)/備用、調(diào)峰鍋爐及一臺(tái)背壓機(jī)組工程，隨后設(shè)備被發(fā)現(xiàn)存在不符合技術(shù)協(xié)議約定的技術(shù)參數(shù)等質(zhì)量問(wèn)題，因此上訴至法院。
我司受法院委托，承擔(dān)本次涉案“汽輪機(jī)”質(zhì)量分析工作。
鑒定分析結(jié)果：
質(zhì)量分析專家組對(duì)涉案“汽輪機(jī)”的相關(guān)資料、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查勘驗(yàn)情況、檢驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了討論和綜合技術(shù)分析，作出以下質(zhì)量分析意見(jiàn)：
涉案“汽輪機(jī)”存在質(zhì)量缺陷，汽輪機(jī)雙層缸結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，實(shí)際效果與雙層缸缸體薄，啟動(dòng)響應(yīng)快的特點(diǎn)不相符，涉案汽輪機(jī)對(duì)高溫高壓進(jìn)汽參數(shù)的適應(yīng)性差，冷態(tài)啟動(dòng)條件下難以投入運(yùn)行，且影響機(jī)組使用壽命。

認(rèn)可度高：國(guó)企擔(dān)當(dāng)、數(shù)據(jù)真實(shí)可靠、行業(yè)認(rèn)可度高

資質(zhì)齊全：具有CMA、CNAS、CATL等多項(xiàng)資質(zhì)

設(shè)備先進(jìn)：擁有3000多臺(tái)套國(guó)內(nèi)外先進(jìn)儀器設(shè)備

團(tuán)隊(duì)高效：數(shù)百名專業(yè)技術(shù)人員，全國(guó)布局，緊密協(xié)作

經(jīng)驗(yàn)豐富：64年技術(shù)沉淀，參與多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)制定修訂

服務(wù)周到：專業(yè)工程師一對(duì)一技術(shù)支持，快速解決問(wèn)題